IT之家 9 月 28 日消息，据第一财经报道，华为高级副总裁、智能汽车解决方案 BU CEO、引望公司 CEO 靳玉志在接受采访时，回应了“车企的钱是否被华为赚走”这一话题。
靳玉志表示，华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈，各家车企都在探索盈利与生存路径。靳玉志特别提出，车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作，并非所有环节都要选择自研。
在他看来，车企打算自研智驾系统前，需要仔细核算成本。
特别是 20 万以下的车型，部分车企认为不自研就难以控制成本、维持经营。面对激烈竞争，车企首先想到降本，自研成为优先选项。
但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统，不少车企年销量达不到 100 万辆，平摊到单车，仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代，叠加硬件、域控等相关投入，车企自研的模式并不划算。
IT之家注意到，靳玉志在接受媒体采访时曾多次强调，引望始终坚持“电子螺丝钉”的战略定位，不和整车造车产生冲突，帮助车企造好车、卖好车，使华为乾崑真正成为汽车行业智能化的公共平台。
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